Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.
Votre recherche ...
Nuage de mots clés
Photographie, Murs de villes, Patrimoine mondial culturel et naturel, Latin (langue), Armoricain (France), Massif, Nuit, Massif armoricain (France), Mont-Saint-Michel (France), Baie du, Le Mont-Saint-Michel (Manche), Ile sans voiture, Le Mont-Saint-Michel (Manche. - région), Le Mont-Saint-Michel (Manche) -- Église Saint-Pierre, Mont-Saint-Michel (France. - région), Baie du, Remparts, Saint-Michel (Manche), Mont-
Le Mont Saint-Michel au crépuscule
Le Mont-Saint-Michel au crépuscule. Le mont Saint-Michel est un îlot rocheux granitique d’environ 960 mètres de circonférence situé à l’est de l’embouchure du fleuve du Couesnon, dans le département de la Manche. Avant l'année 709, il était connu comme le "mont Tombe ». Pendant tout le Moyen Âge, il est couramment appelé "Mont Saint-Michel au péril de la mer" (Mons Sancti Michaeli in periculo mari). Le mont Saint-Michel baigne dans la baie du mont Saint-Michel, ouverte sur la Manche. L’îlot atteint 92 mètres d’altitude et offre une superficie émergée d’environ 7 ha. Cet îlot s’élève dans une grande plaine sablonneuse. C'est le troisième site touristique le plus fréquenté de France après la tour Eiffel et le château de Versailles, avec plus de 3 500 000 visiteurs chaque année ; la commune et la baie figurent depuis 1979 sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. Les marées dans la baie du mont Saint-Michel ont une amplitude de près de treize mètres les jours de fort coefficient, la mer se retire à grande vitesse sur une dizaine de kilomètres, mais revient aussi vite : l’expression consacrée est "qu’elle revient à la vitesse d’un cheval au galop". Le Mont-Saint-Michel n’est entouré d'eau et ne redevient une île qu’aux grandes marées d'équinoxe, cinquante-trois jours par an, pendant quelques heures. Mais c’est un spectacle impressionnant qui attire de nombreux touristes ces jours là. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mont_Saint-Michel
Photographie, Signalisation routière, Anglais (langue), Signalisation, Bilinguisme, Ceintures de sécurité, Automobiles -- Ceintures de sécurité, Automobiles -- Coussins de sécurité, Coussins gonflables (automobile), Los Angeles (Calif.), Sécurité routière, Sécurité routière et enfants
Avertissement bilingue en Californie
Avertissement bilingue dans une voiture en Californie : WARNING-AVERTISSEMENT. Danger de MORT ou de BLESSURE GRAVE. 1) Les enfants de 12 ans et moins peuvent être tués par le coussin gonflable. 2) Le SIÈGE ARRIÈRE est l'endroit LE PLUS SÛR pour les enfants. 3) Ne JAMAIS mettre à l'avant un siège pour enfant orienté vers l'arrière. 4) S'asseoir le plus loin possible du coussin gonflable. 5) TOUJOURS utiliser les CEINTURES DE SÉCURITÉ et les SYSTÈMES DE RETENUE POUR ENFANTS. (DEATH or SERIOUS INJURY can occur : 1) Children 12 and under can be killed by the air bag ; 2) The BACK SEAT is the SAFEST place for children ; 3) NEVER put a rear-facing child seat in the front ; 4) Sit as far back as possible from the air bag ; 5) ALWAYS use SETA BELTS and CHILD RESTRAINTS.)
Dessins et plans, Bicyclettes, Dix-neuvième siècle, Journalisme, Journalistes, Draisienne, Vélocipèdes, Canards (journalisme), Journalisme sportif, Supercheries, Supercheries historiques, Supercheries scientifiques
Bicyclette Célérifère
Le Comte Mede de Sivrac est un personnage créé, en 1891, par le journaliste français, spécialiste de la locomotion terrestre, Louis Baudry de Saunier (1865-1938) et supposé inventeur du célérifère. Aucun Comte Mede de Sivrac n'a jamais existé. Après la défaite de 1870, ce journaliste et chroniqueur Louis Baudry de Saunier trouve plus valorisant pour la nation de faire remonter l'invention à 1790 et de l'attribuer à un Français, dans son "Histoire générale de la vélocipédie" qui parut en 1891. Il crée donc de toutes pièces un inventeur fictif, le Comte de Sivrac, et dessine les plans de l'engin qu'il prétend être l'ancêtre de la draisienne : le célérifère. Sur ces plans, le célérifère ressemble en fait beaucoup à la draisienne. C'est également une « machine à courir » en bois, sans pédales et sans freins, dotée de deux roues, mais qui en revanche ne permet pas de faire pivoter la roue avant, ce qui la rend quasiment inutilisable. Les musées nationaux ne possédant pas cette machine — et pour cause ! —, ils en fabriquèrent, d'après les plans conçus par Baudry de Saunier, des « copies », que l'on peut encore admirer. La supercherie fut finalement découverte dans la deuxième moitié du XXe siècle, notamment lorsque l'on s'aperçut qu'un brevet avait bien été déposé le 4 juin 1817 par un certain Jean-Henri Siévrac pour un célérifère, mais la machine en question s'est avérée être... une voiture à cheval.
Photographie, Locomotives, Pologne, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Bogies, Chemins de fer -- Voitures, Biélorussie, Brest (Biélorussie), Écartement des lignes, Technologie ferroviaire, Voitures de chemin de fer
Changement des bogies
Changement des bogies d'une voiture à Brest, à la frontière entre la Pologne (voie normale) et la Biélorussie (voie large de 1 524 mm). Un bogie (ou boggie) est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues). Il est mobile par rapport au châssis du véhicule (locomotive, wagon ou voiture) et destiné à s'orienter convenablement dans les courbes. Le mot bogie est un mot d'origine anglaise qui signifie cabriolet, c'est-à-dire un attelage hippomobile se guidant facilement. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bogie.
Photographie, Fixations, Transports maritimes, Conteneurs, Économie, Transport par conteneurs, Transports, Porte-conteneurs, Amarrage (marine), Transports de marchandises
Détail du système d'accorage d'un conteneur
Détail du système d'accorage (amarrage) d'un conteneur sur un porte-conteneur maritime. Le principe du conteneur a été inventé en 1956 par Malcom McLean (en), un transporteur routier américain qui trouvait que le transbordement en vrac des marchandises était trop long. Il charge d'abord directement le camion dans le bateau, puis perfectionne cette idée en rendant la caisse du camion mobile. Son invention restera confinée à la côte est des États-Unis pendant 10 ans, puis franchira l'Atlantique en 1966 et connaîtra ensuite une croissance fulgurante. Si le conteneur « de base » (et le plus répandu) reste une simple boîte, il existe des conteneurs spécialisés : réfrigérés, ventilés, déshumidifiés, avec un réservoir de carburant, à munitions, à vêtements, sans toit, pliants, à bétail, à voitures, plats, citernes, etc. En revanche, ils partagent le même système de fixation, par pièces de coin présentes sur les huit sommets du parallélépipède et verrous tournants fixés sur les châssis des véhicules ou les engins de manutention.
Distribution comparée de l'énergie dans une voiture en ville et sur autoroute
Distribution de l'énergie dans une voiture (rendements).
Garage collectif payant
Trois voitures stationnées dans un garage collectif payant : "Utiliser l'horodateur à l'arrivée" (Use payment station in advance).
Hibou Grand-duc de profil
Hiou grand-duc de profil (Bubo bubo) : l'œil du Grand-duc, lui permet de voir dans le noir, mais comme celui des chouettes et d'autres animaux nocturnes, il est très sensible à l'éblouissement par les phares de voitures ou l'éclairage nocturne, exposant l'animal à des collisions avec des véhicules.
Karl Benz dans sa voiture, 1894
Karl Benz et sa femme, Bertha Benz, dans leur Benz Victoria, modèle 1894.
Le bouquet de Bébé
Tableau de Walter Crane servant de frontispice au recueil de comptines anglaises ''Baby's Bouquet'' : une fée aux ailes de papillon offre un bouquet de fleurs à un enfant assis dans sa poussette en bois, tenue par une petite fille.
Photographie, Personnages de bandes dessinées, dessins animés, etc., Graffiti, Humour, Dessin en couleurs, Bandes dessinées, Bandes dessinées et enfants, Bandes dessinées humoristiques, Garages, Bandes dessinées -- Thèmes, motifs, The Simpsons, Voitures
Le garage des Simpsons
Le garage des Simpsons, graffiti à Karelia, en Russie : les parents sont dans la voiture, les enfants sur le toit.
Photographie, Sapeurs-pompiers, Usines, Services des incendies, Véhicules d'incendie, Photographie de nuit, Grand Rapids (Mich.), Voitures de pompiers
Lutte contre un incendie
Lutte contre un incendie dans l'usine de bicyclettes de Grand Rapids, Michigan.
Gravure, Automobiles, Humour, Fumées, Transports routiers, Politique et gouvernement -- Caricatures et dessins humoristiques, Rues -- Allemagne, Hermann Stockmann (1867-1938), Voitures d'époque, Voitures officielles
Passage d'une automobile en ville en 1903
Illustration dans un journal allemand, "Après le passage du prince consort dans notre rue", in Feuilles volantes 1903, par Hermann Stockmann (1867-1938).
Peinture, Arbres, Tunnels, Parcs nationaux -- États-Unis, Arbres historiques, Séquoias, Arbres remarquables, Tunnels routiers
Séquoia géant en 1887
Le "Wawona Tree", aussi connu sous le nom de "Wawona Tunnel Tree", était un séquoia géant se trouvant dans le bosquet de Mariposa Grove en Californie dans le parc national Yosemite. Sa célébrité est due au fait qu'un tunnel, élargissant une brèche due au feu, fut creusé à sa base en 1881, qui permettait de traverser l'arbre en calèche puis en voiture. Il était haut d'environ 69 mètres (227 pieds) et large de 27 mètres (90 pieds). Il tomba en 1969. Source : Hewes, J.J. 1984. "Redwoods, The World's Largest Trees", Gallery Books.
Sources de bruit d'une voiture
urces de bruit dans une automobile. Le bruit est principalement généré par : le système d'admission, le groupe motopropulseur, le système d'échappement et la bouche d'échappement ; la vitesse (roulement, écoulement aérodynamique, vibration des panneaux, projections d'eau, etc.) ; et la climatisation (ventilation, ...).
Photographie, Birmingham (GB), Monuments commémoratifs, Sculpture monumentale, Phaéton, Artistes contemporains, Sculpture en plein air, Lancaster (GB. - comté), Patrimoine industriel, Tourisme commémoratif, Tourisme historique
Statue de phaeton à Lancaster
Monument à la gloire des voitures du Lancaster, sculpture en plein air du "Stanhope Phaeton", dans Bloomsbury Village Green (Heartlands, Nechells, Birmingham) en Angleterre. Artiste, Tim Tolkien, pour célébrer le passé industriel d'une région productrice de voitures.
Photographie, Signalisation routière, Lisbonne (Portugal), Humour, Portugais (langue), Panneaux routiers, Pavés en roche, Sécurité routière, Art dans la rue, Street art, Accidents -- Prévention, Bicyclettes -- Accidents, Victimes d'accidents de la route
Street-art à Lisbonne
Street-art à Lisbonne, Portugal : Attention, risque de collision entre voiture et bicyclette.
Dessins et plans, Automobiles, Automobiles -- Dérapage, Accidents de la route, Automobiles -- Aérodynamique, Automobiles -- Pneus, Automobiles -- Survirage, Automobiles -- Tenue de route
Survirage sur un circuit
Trajectoire prévue en vert, survirage en rouge. Le véhicule dérape par les roues arrières, dans les cas extrêmes, la voiture fait un tête-à-queue. Ce phénomène s'explique souvent par une accélération trop violente ou trop précoce en courbe. En effet, la bonne tenue de la trajectoire d'une voiture tient à l'équilibre entre la force centrifuge qui s'applique à elle et la résistance de l'adhérence des pneus. Pour peu que l'accélération soit mal dosée, les pneus arrière ne parviennent pas à passer toute la puissance au sol et se mettent alors à patiner. En situation de glisse (voies glissantes), le train arrière n'a plus l'adhérence nécessaire pour s'opposer à la force centrifuge, il file à la dérive. La voiture part ainsi en dérapage avec le nez orienté vers l'intérieur du virage, elle vire trop par rapport à sa trajectoire initiale : elle « survire ». La prédisposition d'une voiture au survirage dépend en grande partie de la position de son centre de gravité, car c'est sur lui que s'applique la force centrifuge.
Transports dans les Moluques en 1838
Praos bouguis à la voile (baie Raffles), voiture chinoise (île Banda). Atlas pittoresque, planche 114 - Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes L'Astrolabe et La Zélée, Jules Dumont d'Urville, Gide Paris, 1846. Exemplaire de la bibliothèque patrimoniale de Gray.70100 France.
Travail d'une force
Le travail d'une force est l'énergie fournie par cette force lorsque son point d'application se déplace (l'objet subissant la force se déplace ou se déforme). Il est responsable de la variation de l'énergie cinétique du système qui subit cette force. Si par exemple on pousse une voiture, le travail de la poussée est l'énergie produite par cette poussée. Considérons une force vec{F} constante s'appliquant sur un objet se déplaçant sur une trajectoire rectiligne (Il n'y a pas d'autres forces s'exerçant sur l'objet). Un certain nombre de cas particuliers permettent d'illustrer la notion de travail d'une force : 1) Si la force vec{F} est parallèle au déplacement vec{u} et orientée dans le même sens, le travail W = vec{F}cdotvec{u} fourni par la force est positif : d'après le théorème de l’énergie cinétique, la force a augmenté l'énergie cinétique du système, celui-ci se déplace donc plus rapidement. Une telle force est parfois dénommée force motrice. 2) Si la force vec{F} est parallèle au déplacement vec{u} mais orientée dans le sens opposé, le travail W = vec{F}cdotvec{u}, fourni par la force est négatif : d'après le théorème de l’énergie cinétique, la force a diminué l'énergie cinétique du système, celui-ci se déplace donc plus lentement. On appelle parfois une telle force, une force résistante. 3)Si la force vec{F} est perpendiculaire au déplacement vec{u}, le travail de la force est nul W = 0 : la force n'a pas modifié l'énergie cinétique du système. On peut dire plus simplement que si la force vec{F} est perpendiculaire au déplacement, elle ne modifie pas le déplacement.
Photographie, Automobiles, Bleu, Transports routiers, Automates, Automobiles expérimentales, Robotique, Robots mobiles, Transports automobiles
Voiture automate
Une voiture automate, ou voiture autonome, est une voiture capable de rouler automatiquement et en toute autonomie dans le trafic réel et sur une infrastructure non spécifique sans l'intervention d'un être humain. C'est une application typique du domaine de la robotique mobile.
Voiture Ford de 1928, modèle A
Une Ford A de 1928 devant la bibliothèque publique de Bowen Island. Voiture appartenant à Dan C. de Bowen Island.
Gravure, Fruits, Pommes, Voitures pour enfants, Humour, Pelles, Couples, Récoltes, Caricaturistes, Pommiers, Vol et voleurs, Dessin en noir et blanc, Poussettes, Familles nombreuses, Arrière-plans (art), Proverbes français
Vol de pommes
Grandville (1803-1847), "Cent Proverbes", 1845, "Abondance de biens ne nuit pas" : Un jeune homme secoue le pommier et reçoit une pomme sur le nez, une jeune fille a ramassé des pommes dans son tablier mais le lâche ; un homme, pelle à la main, les chasse ; à l'arrière-plan, une famille nombreuse se promène.
